因被指导致雾霾，不合格油品近期再度被推上风口浪尖，国内成品油加工企业饱受社会诟病。有专家指出，所谓的不合格油品，相当数量出自地方炼油企业。为此，后者正准备通过成立“环保联盟”来改变外界的这一印象。

地炼企业历史上确实出现过油品质量上与中石化、中石油“国家队”存在差距的情况，原因主要有三：一是原料来源不稳定，多数地炼企业依赖质量较差的燃料油(其约占到地炼原料的70%)，即便有原油可炼，也是高硫原油；二是工艺和环保投入，过去的“国二”、“国三”时代，为节约成本，部分地炼企业并没有高标准实施环保措施，瞒天过海；三是“调油”过去几年曾一度盛行，部分企业将芳烃加入低标号油品达到提高标号的目的，甚至有企业向汽油中掺混价格低很多的醇类(甲醇的价格仅相当于汽油的1/4-1/3，掺混、调油多发生在低标号汽油，如90＃　93＃)，鱼目混珠、以次充好。

，除原料问题尚未根本性解决，其他两个问题自去年起已有明显改善——地炼企业近年分别加大环保投入，脱硫装置升级频繁，多数企业具备加工“国五”水准；由于环保意识增强以及监管压力增大，地炼企业“打铁还需自身硬”，解决危机的根本还是从自身做起，因此行业“打假”也在进行，掺混情况已越来越少。

地炼行业一直在夹缝中生存，先后经历过“产能危机”(国家曾搞过低于300万吨产能的小地炼一刀切)、“原料危机”(09-12年，地炼企业经常性的遇到断炊)、“市场危机”(11年至今，地炼企业开工率一直未超过50%，相当数量企业亏损)，现在又遇到“油品危机”、“环保危机”。但生存力惊人的地炼企业仍会想办法克服当下的危机。

地炼企业4月中旬将聚会深圳，参加由生意社与深圳石油化工交易所共同主办的第八届中国地炼市场峰会。该峰会专设了环保分论坛，部分地炼企业拟在大会上成立“中国炼油企业环保联盟”，共同发表油品环保声明，通过行业自律不断提升技术、生产、市场水平，协同央企共同全面推行国五标准，改变公众对地炼的认识。